はやいもので4月末で購入から1年経ちました。
当初は不安定期を抜け出せず、半年維持するのも無理なんじゃないかと心が折れかけたり、どれくらい出費があるか想像もつきませんでしたが、過ぎてみれば想像していたより低く、なんとか今日を迎えました。
ひさびさに、洗車をして気持ちもスッキリ。
今もこの車に乗るとテンションがあがるので買って良かったと思える大きな買い物でした。
はやいもので4月末で購入から1年経ちました。
当初は不安定期を抜け出せず、半年維持するのも無理なんじゃないかと心が折れかけたり、どれくらい出費があるか想像もつきませんでしたが、過ぎてみれば想像していたより低く、なんとか今日を迎えました。
ひさびさに、洗車をして気持ちもスッキリ。
今もこの車に乗るとテンションがあがるので買って良かったと思える大きな買い物でした。
オープンタイプではなくクーペだけど、アルファロメオ・ディスコ・ボランテ(1900C52クーペ)が京都の二条城で開催されるクラシックカーイベントで見れるみたいですね。これが生で見れたら胸熱ですね!
横浜でも5月にクラシックカーイベントRALLY YOKHAMA 2018が今年も開催されるようなので、そこでもディスコ・ボランテを参考展示して欲しいなぁ。
去年も行ったけど今年はどんな車がエントリーされているのか楽しみです。 今年はこの時期にOFF会開催して一緒に見に行くというのも面白そう。
まだ日本には正規輸入はされていないと思うんだけど、新型ディスコ・ボランテもすでに発表されているんですね。手がでないことはさることながら、スパイダー115を気に入っているので乗り換えたいとも思いませんが、旧型ディスコ・ボランテはカッコいいなぁ。
ちょうど、実車の見学に行ったのがこの季節でした。
走れるようにした後はすこぶる調子がよくて今のところ不安なしです。
今日もオープンにしてお出掛け。すごく気持ちいい。
裏路地でも5分咲きで桜が咲き始めていました。
現在から遡ること27年。1991年モデルのスパイダーでお題に答えてみます。
この趣旨の記事を前々からを書こうと考えていましたが、このエントリーを見て指標がはっきりしていい機会ですので、パロディーっぽく書いてみます。
バブル全盛期の頃でアルファロメオがフィアットに買収される前というのが当時の時代背景となります。 装備されていないスイッチも多く、ギャップはありましたが、現状で満足できています。更にあと3年で30年になりますが、東京オリンピックに向けて自動運転や電子系の実用化が進んでいるので、後数年先と比べることになれば、もっと差がでてくるでしょう。
観点をチョイ引用させていただき、答えていきますね。
ドアミラー
エンジン
急なハンドル操作や滑りやすい路面で旋回するときに横滑りを抑え、車両を安定させるシステム
らしいですが、ありません。長々と書いて終盤疲れましたが、勢いで書き上げました。
これだけスイッチの紹介があったなかで、日本の狭い道路事情にあったキラー機能的なミラースイッチの発想が飛び抜けていると思います。私は取り除いてしまったけど、大きなミラーで角度まで調整でき、ボタン一つで格納できるというのは画期的ですよね。確かバブル時期前に日本車から始まって、世界的に取り入れられるようになったと何かで見た覚えがあります。
この車のデフォルトのミラーではスイッチによる自動格納機能はありませんが、きっと当時は悪くないデザインで機能的ということで、差別化の一つとなっていたのではないか?と想像します。
時代の移り変わりっていうのは面白いものですね。あたり前になっちゃうんですから。
ということで、最後まで見て頂いた方どうもありがとうございました!
青空が冴えるすごく天気がいい日、子どもと一緒にスパイダーをフルオープンにして、早朝に美容室へカットへ出掛けかけたあと、そのまま郊外のスパへ。
道中、赤レンガ倉庫で開催されていたパンのフェス2018に寄ってみようかなと思っていた所、朝10時くらいにも関わらず長蛇の列、そのまま通りすぎましたが、あとで調べたら数日間で10万人くらい来場者があるみたいですね。
山下公園〜みなとみらい付近で前後を走っていた、あまり見慣れないデザインのオープンカー・ポルシェを見かけました。すごくカッコいいと思ったんですけど、なんて型なんでしょうか?
コートを脱ぐと丁度いい気候で直射日光も暑すぎず、サイドとトップから入ってくる風が心地よく、こういう日にはスパイダーを所有していてよかったなと実感します。
こういういい日和だからか、どこからか沸いてきた(笑)オープンカーにたくさん出会いました。
ポカポカ日和、子どもを連れてお昼に三渓園へドライブへ。 あまり出すことのない日常の子どもとのドライブをご紹介。
こうやって、子どもが小さいうちに想い出になるような楽しい時間を過ごしたくてスパイダーを買ったので、そういう時間が過ごせていてしあわせですね。
三渓園へ向かう途中に馬車が走っていて、信号待ち中に発見し「1回1000円で乗れるみたいだよ」と子どもが教えてくれました。
桜や紅葉シーズンは駐車場も並びます。今日も1時間ほど滞在したら13時頃には数台駐車場待ちの車がいました。 エンジンもソフトトップも温かくなってきていい感じです。
三渓園は和の庭を楽しめる場所で、私と子どものお気に入りの一つです。
広い敷地をお散歩です。池には亀がいたり木の小舟があったり、鴨やアヒルがいたりと、心が癒されます。
子どもの楽しみはこれ。花より団子。 私はみたらし、子どもはのりしょうゆを食べました!
そして、もうひとつのお楽しみは・・・
鯉やアヒルに麩のエサをあげることです。 100円で長い棒で購入できます。 「落ちて自分がエサにならないにねー」って近くにいたお姉さんに言われていました(笑)
エサやりを何度かあげるのを繰り返したあと、イベントの日光猿回しを見ました。 初めての猿回しの観覧で、気の利いた冗談をゲラゲラ笑いながら楽しみました。 後ろに三重の塔を望んでこんな伝統芸を見れるのは贅沢ですね。
盆栽コンテストの展示もされていました。 絵画をみるのにも似た、ゆったりとした時間が流れます。
帰りに隣接の駐車場からでてひさびさにオープンした記念写真。 このあと帰り道のオープンドライブ&昼食を食べて帰りました。
車中心の記録を残しているブログですが、こうやって自然体でアルファロメオスパイダーがある生活と街を楽しんでいます。
1年目より730円だけ安くなってました。
スパイダーを購入当初こんなエントリーを書いていましたね。
故障はさておき、維持費として任意保険が占める割合は駐車場、税金に次ぐあたりで気になるところですが、たぶんプリウスやフィット等人気車種とそんなに変わらない料金なのではないでしょうか。
実際の金額を出してしまえば、他の方にとって参考になることもあるしれないので公開してしまいました。
ロードアシスタントの交通費負担もしてくれる特約追加を年更新時に保険代理店さんに聞いてみよう。