【前編】約30年前のアルファロメオ・スパイダー・ヴェローチェ車検初体験記

購入したからずっと、車検で車を手放す事にならないか？と心配していましたが、ついにこの時がやってきました。

思ったより安いのか高いのか？車検代の見積もりをもらいました。

前編ではお金のこと、維持のこと、メンテナンス部品の事なども書ければと思います。

車検前に気になっていた事

• リアマフラーが少し下がり気味になっている？
  • 写真とほぼ同じか、若干低めでした
• メーターから高周波っぽい音がする
  • ガラスが音源っぽい
    • ビビりという事象らしく、修復はガラスが割れる事があり難しいらしい。
• 坂道を登る時にノッキング音がする

自信の日常的な観測では地面に落ちるほどのオイル漏れや致命的なところはなさそうです。

お見積もりを頂いた

12ヶ月点検と同じく、ガラージュ・ド・リュミエールさんでお願いしました。

希望や予算は伝えていませんが、故障部品がなければ法定費用を含めて20万に収まるくらいを予想していていました。 そして、実際のお見積もりが法定費用は約7万円。お見積もりは法定費用を含め約25万円でした。

車を持ち込んで所見を伝えると「リアマフラーが腐食していてとれそうですね」と、手でぷら〜んぷら〜んとして見せてくれました。 センターマフラーを修理した時には大丈夫だと聞いていたのですが、センターマフラーがリアも同様の事象なのは納得です。

走っている時に落ちなくてよかったな... とほっとしています。 交換費用はセンターマフラーと同様と想定できますので、そんなものですね。

エキゾーストマニホールドからする若干の異音（穴？）はガスケット交換で対応できそうという目処もご連絡いただき、ユーザ視点にたって修理・対応と予算調整をうまくして頂いている印象です。

もう一点、ひび割れがおきている部品あるそうで、交換を勧められたのでお願いしました。

古いイタ車は維持にはお金が湯水のように必要？

自分の浅い経験だと、ケースバイケースと言わざるを得ないという結論になりました。 30年もオリジナル部品を使っていると、常に次元爆弾を抱えているのは所有者全員が持っているリスクであり、ババ抜きという側面もありそうです。

大きく壊れる前に気づけるか・前オーナーの手入れ（部品交換）が行き届いているかが大きく影響してそうです。私は所有した事はないですが、ハイブリッド車のバッテリー交換と比べるとどうなんでしょうか？

私は足回りとエンジンルーム周りでトラブルが起きなかった私はほとんどお金がかかりませんでした。 国産車のセダンにも15年ほど乗っていますが、同等と言ってもいいくらいです。トラブルフリーならば・・・

ここまで年数が経っていると、購入時点では距離数で車を買うより整備履歴やコンディションが大きく左右されるというのも納得です。

車に詳しくなくても手に負えるのか？

コメントでアドバイス頂いた方々の支援もあってですが、なんとか維持できました。

フィーリングで調子が随分とわかるようになってきました。 100km前後の旅や毎週の普段乗りでは、初代スパイダー・ヴェローチェ・SR4は壊れませんでした。

いや、、、マフラーは元々腐食していました。きっと（笑） 雨が入らない車庫で保管しています！

エンジンが付かなくなることもないです。

調子がよくないと思った時の不安を受入れられる精神力は必要かもしれません。

まだ大きなトラブルがきていないだけで、次の車検の時には手放す事になっているかも知れませんが・・・

メンテナンス部品

リニューアルされたClassic Alfaなど、部品の入手先は豊富です。 今回の整備で何が交換されたかは後編でご紹介したいと思います！ ※まだ車検整備に出している最中いるなので

追記 2019/03/23

後編を書きました

alfaspider115.hatenablog.jp

最後に

みんな、お金は溜めておこうな！

冬だからなのか車のフィーリングが違う気がします

週に1回くらい乗っていますが、先々週くらいからハンドル周りのフィーリングがよくありません。

オーディオを切って室内を静かな状態にして、徐行くらいの速度を出すと「キュインキュイン」とメーター辺りから唸り音が聞こえます。

車がアイドリング状態で停止している時はしません。

車検の時に話をしてみてもらおう。

アルファロメオ・スパイダー・ヴェローチェの最高なカーナビ（iPad）置き場

ここ。

10.5インチのiPad Proがピッタリささります！

ダッシュボードが今どきな車（参考までにテスラの写真を掲載）になってしまいます。

遜色ありませんね。（笑） レトロ感がなくなってしまい賛否があると思います。はい。

うちは子供が持って口で案内をしてくれるのでとても便利です。

免責とお断り

運転中の操作と画面を見ながら運転することはとても危険です。道路法に従った運転をしてください。 当方では本記事を参考にして起こした事故や違反やその他の事柄に関して、直接的・間接的な損害や被害に対して、いかなる場合も一切の責任を負う事はできません。

ついにエニカでトラブル発生！3連続でシェアしたらそのうち2回も傷をつけられて返ってきた

12月のエントリーを書こうと思っていてこんな時期になってしまいました。 タイトル通り、ついにトラブルで保険発生か「これ、どうなっちゃうの？」って思ったけど、ひとつ落ち着いたのでメモとして残しておきます。この個人間シェアシステムの穴というか、特に気をつけないといけない点がよくわかりました。

3連続でというタイトルなのですが、12月の初回でホイールを削られ、2回目でフロアバンパーを擦られました。3人目はトラブル問題なしでしたが、返却時に灰のような汚れがボディに付いていて跡にならないかヒヤヒヤしました。

順を追って記したいと思います。

まず、シェアでお貸ししたのは車に乗り慣れた方々です。しかもかなりの車好きな感じで貸出す時には人柄もすごくよかったです。また、トラブルがわかった時の対応もすごく真摯でしたので、個人の問題ではないというのを前提として書いておきます。

7回目のシェアでホイールを削られた

こちらの方はアルファロメオを普段から乗り慣れており、旧車のトラブルにも慣れたものという強者でした。 返却日にメッセージが入り、ホイールを擦ってしまったとの連絡を受け、修復・再取得でも負担は全額負担しますとのこと。 聞いてみたら、ラウンドミラーでバックする時に丸い置物が微妙に見えず当たってしまったそう。

返却時の受け渡しが夜で、ライトを照して確認したが、はっきりと確認できるほどに。 その他のキズも一通り確認したが特に見えず。

ちなみに補修の場合のお見積金額は総額6万前後。新しく中古ホイールを買った方が懸命です。

8回目のシェアでバンパーに長い擦りキズをつけられた

こちらの方も外国車を含む車に乗っており、かなりの車好きぽかったです。 困ったのがこちらのケース。なんと、キズをつけた記憶がないが最後に給油して返却時に気付いて申告していただいたケース。 もちろん、私もこんな大きなキズに覚えはありません。お互いに「困りましたねぇ・・・」と。

こういう時の約款や免責として「全面的にドライバー負担」としてあり、貸出す前にユーザの傷チェックが済んでいるので、私は全面的にユーザーに負担を申し出るのに否はありませんでした。

ただ、私として一方的にユーザ負担にしてしまうと、ユーザの方が今後シェアをしなくなりますし、自分が逆の立場だとかなり辛いはずだなと感じました。本人に身に覚えがなくても「当て逃げ」的な擦り傷かもしれません、たまったものではありません。

前回の方を受け渡しが夜であったので、私の確認漏れか？と思ったが、ホイールを削られた時に周りを確認していますし、ユーザさんが撮られた記念写真がたまたまあり、傷がなかった事は確認できました。またホイールの傷とは明らかに傷のつき方が異なり、同じ時の傷ではない事はあきらかでした。

ちなみに取り外しての部分塗装が必要で6万円という見積もりでした。

エニカの運営の対応

夜にこのトラブルが起こり、サポートに電話したが繋がらず... 「なんの為のサポートでしょうかね」と思わず二人で呟いてしまいました（笑） 私からエニカ保険会社に伝えたら、私とは話せずユーザさんと会話するので変わってくださいとのこと。 さすが保険屋さんでその辺はしっかりしていますね。

ユーザさんに保険屋さんとやりとりしてもらってわかったことは、10万円を超える場合は保険が使えるが、今回は「どこでいつ誰が」というのがわからないと保険として適用できないとの事。

やっぱ当て逃げや記憶のない傷には対応できないとの事。一番示談で揉めるタイプですね。 お互いいい大人で、相手の事を気遣いできるタイプでよかったです。揉めることなく私がかなり融通を利かせて、整備点に見積もりをしてもらい、負担額を結局私が半分以上を持つ事にしました。

夜の受け渡し時に双方確認を甘くしてしまったことと、シェア予約が連日だったので私が乗る機会がなく「絶対この傷はなかった」と言い切れなかったこともありました。

私がとった判断

• 7回目の方にはホイールの傷は実費で交換費相当を負担頂いた
  • 中古ホイールは現時点では手に入れていないが、市場価格を頂き必要があれば追加で払うので言ってくださっている
  • 代替として14インチホイールに変えるのもあり（こちらの使い方にも賛同してくださっている）
    • 現時点ではまだ傷がついたまま
• 8回目の方にはサイドバンパー傷は25%だけ負担してもらった
  • これは私の勉強費と心ばかりの良心以外のなんでもない
  • 現時点ではまだ傷がついたままで年明け〜次回車検時に直すことを検討中

次回からはかなり厳密にチェックや説明をするのは心に誓ったのと、お金儲けでやっているわけでもないので、そのうちエニカで貸出すのを停止するかもしれません。もう充分貸す側の気持ちはわかったし、システムの面白さもわかりました。

少なくとも全塗装をした後は貸出ししないことは確かです。それまでの間にこのスパイダーと人生で巡り合う機会をつくる恩返しだけしておくのもいいかなと思ったり。

最後に

こういう「他人の不幸は蜜の味」という話は、実際にやってみて始めてわかることです。 実体験で体験するのと、知らない方が個人の主観で書かれたブログやレビューコメントを見るのとでは大違いです。 自分で想像していた以上に心にダメージがないことは不思議なものです。

最初に故障しまくった時にメンタルが鍛えられたんですね（笑） また、ブログも更新していくので来年もよろしくお願いします！

エニカ6回目オーナーカーシェア体験も女性2人でオープンカー利用でした

夏と秋に移ろうとしていた時のことですから、随分と経ってしまいました。

女性でしたが、普通に車に乗っているゴールド免許で左ハンドルの車に乗った事があるということで、深く考えずシェアOKをだしました。

二人で往復で300kmくらいのお出掛けをされて、楽しい日を過ごされたようです。

オープンカーにもしたようで気持ちよかったとのこと。

目的地で買ったおみやげまで頂いてしまいました。感謝の気持ちをもらえたり、フィーリングのフィードバックをもらえるのはうれしいです。古い車だとちょっと気になることがあると、ずっと気掛かりになりまいます。1回切りの乗車だと気づかない事もありますし、そっちの方がしあわせなのかもとか。過敏に気にするのは車やドライブを楽しめなくなるんだろうなーと最近感じています。

ということで、故障にだけ気をつけて古いなりのボロさ？を楽しめるくらいになってきました。

個人間カーシェアもずっとトラブルがないと、ついつい次回も問題ないだろうと楽観視してしまう傾向にあるので、ちょっと気を引き締めないいとなぁ。

万人向けの人気車種ではないので予約も入りすぎず、これくらいのペースがちょうどよく感じます。

いい車を買ったなぁと1年半が経った今もそう思います。

ちょっとした買い物にでかけるのも楽しいです。

木枯らしの頃に

夜になると肌寒くなってきましたね。

子供からのリクエストもあって、エアコンからヒーターに切り替えました。

ぽかぽかした日にオープンカーで温泉にいきたいなぁ。

そういえば、ヒーターってエアコンの出口とは別で、コンソール2つの穴と座席下からしかでないものでしょうか？

この冬を乗り越えれば、いよいよ初車検です。

秋の夕立

お昼ごろは☀だったのに夕方に出掛け先の地下駐車場からでたら⚡だった。 久しぶりに降られたけど、雨漏りもせず幌がしっかりと守ってくれた。

自宅駐車場にいれた後はクロームミラーを拭いてプツプツができないように気をつけた。 （少しの雨でもできてしまうことがわかったので）

いい季節になってきましたね。